【倒産】飼料・産廃の収集運搬事業者…2025年の収入高約1億2000万円も「燃料高騰」「ドライバー不足」「人件費高騰」「人材難」が重荷に…破産手続き開始決定【帝国データバンク】（2026年6月18日）

岡山県瀬戸内市で貨物運送業を営んでいた森下運輸が、岡山地方裁判所から破産手続き開始決定を受けたことが分かりました。信用調査会社の発表によると、決定日は2026年6月9日で、負債総額は約5,400万円とみられています。

同社は2008年に設立され、飼料の輸送をはじめ、リサイクル品や産業廃棄物の収集運搬事業を展開していました。廃棄物処理業者からの依頼による運搬業務にも対応し、2025年4月期には約1億2,000万円の売上を計上していました。

しかし、近年は軽油価格の上昇による輸送コストの増加に加え、ドライバー不足による採用難や人件費の上昇が経営を圧迫していたといいます。収益改善を目的に運賃改定や取扱量の拡大に取り組んだものの、競争環境の厳しさも重なり、十分な成果にはつながりませんでした。

こうした状況から資金繰りの改善が難しくなり、最終的に事業継続を断念したとみられます。

運送業界では2024年問題以降、人材確保や輸送コストの上昇が大きな課題となっています。今回の破産は、中小規模の収集運搬事業者が置かれている厳しい経営環境を示す事例の一つといえそうです。

記事の引用元：RSK山陽放送

【倒産】飼料・産廃の収集運搬事業者…2025年の収入高約1億2000万円も「燃料高騰」「ドライバー不足」「人件費高騰」「人材難」が重荷に…破産手続き開始決定【帝国データバンク】

ニュースの感想

森下運輸の破産は、運送業界や産業廃棄物収集運搬業界が直面している課題の深刻さを示していると感じます。

売上が約1億2,000万円あっても、燃料費の高騰やドライバー不足による人件費上昇が続けば利益を確保することは簡単ではありません。産廃収集運搬は車両維持費や許可関連のコストもかかるため、運賃へ十分に転嫁できない企業ほど経営が厳しくなります。

近年は人材確保が難しくなっており、荷主との価格交渉や業務効率化に対応できる企業とそうでない企業との差が広がっています。今回の倒産は一社だけの問題ではなく、中小の運送会社や産廃収集運搬業者全体が抱える経営課題を映し出した事例といえるでしょう。